塔城，愛向遠方
但凡介紹塔城的文章，開篇大都這樣定位：塔城，位于祖國的西北邊陲。雖是邊陲之地，但塔城擁有的愛，并不比祖國內地城市少，而且是飽含深情的愛，極富詩意的愛，融合了悠遠而時尚的愛。
我第一次去塔城，還是上世紀80年代初的事了。那時從烏蘇到塔城，只有一條路，400多公里，坐長途汽車要走兩天時間，第一天晚上住廟爾溝。之所以如此之慢，主要是路況太差，說是公路，但只有個別路段有瀝青，其他全是砂石路面。路隨著山梁溝坎的地形，一會兒上坡，一會兒下溝，蜿蜒曲折，坑洼不平，特別是從廟爾溝到托里縣有一段山間道路，更是艱險難行，時速只能在10公里左右，比人步行快不了多少。
第二天下午快到塔城時，滿車人雖已飽受塵土和顛簸之苦，但終于快到塔城的喜悅之情掛在每個人的臉上，有的竟哼起了小曲……我被這種喜悅感染著，同時也從每個人不同的喜悅中，品讀著他們對這座邊陲古城的愛，對這座城里親朋好友的愛，對這里青山綠水藍天白云的愛。
后來幾十年間，我去塔城至少百余次。感受到的巨大變化就是公路。烏蘇到塔城，不但經由廟爾溝這條簡易公路已改擴建成了標準的國家二級公路，而且又先后修建了烏蘇—克拉瑪依—鐵廠溝—塔城一級公路和高速公路。
塔城，在這10.5萬平方公里富饒美麗的大地上，百余年歷史深處的紅樓、英氣勃發的塔爾巴哈臺山、巍峨雄奇的百余公里“天山畫廊”、山花爛漫的巴爾魯克風景區、銘刻著愛國情懷的小白楊哨所、清香四溢的托里野玫瑰谷……這些自然與人文的景觀，都無不向外界洋溢著極富詩意的愛的芳香，歡度著一年四季，迎接著八方游客……
更令塔城人欣喜的是：2019年5月30日，塔城正式通火車了！眾所周知，鐵路是交通運輸的大動脈，如今塔城正式通了火車，這將意味著塔城又迎來了快速發展的新時代。至此，塔城這座內陸城市，除了水路之外，公路、鐵路和早已通航了的空中之路已全部開通。
塔城，蘊藏著無限發展潛能的一方熱土。承載著塔城各族群眾對家鄉的愛，將由公路、鐵路和空中的路，播灑到高山，播灑到原野，播灑到霞光燦爛的遠方……