2021年1月22日早晨，新疆天山南麓、塔克拉瑪干沙漠北緣的戈壁灘上，還有6個月就要退休的老民警陽舉海正在陽霞警務(wù)區(qū)認(rèn)真整理著裝，清晨的陽光透過窗戶，照在陽舉海擺滿半個書架的榮譽證書的燙金大字上，熠熠生輝。

入冬以來氣溫持續(xù)降低，最強寒潮席卷邊疆大地，氣溫動輒零下二三十度。清晨，天剛蒙蒙亮，陽舉海早早起床，佩戴好對講機(jī)、執(zhí)法記錄儀，拿著斷絲鉗、鋼筋，沿著鐵道邊的小路，踩著高低不平的石子，檢查站區(qū)兩邊的圍墻、護(hù)網(wǎng)……一件件已經(jīng)輕車熟路的春運執(zhí)勤“常見事”，陽舉海做起來，卻是別有一番滋味在心頭，今年是他最后一次擔(dān)負(fù)春運執(zhí)勤任務(wù)。

陽舉海是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處輪臺站派出所陽霞警務(wù)區(qū)（以下簡稱陽霞警務(wù)區(qū)）唯一的民警，管轄的61.7公里線路沿著塔克拉瑪干沙漠邊緣蜿蜒向前。8年里，陽舉海扎根邊遠(yuǎn)小站，忍受寂寞，甘守清貧，用一顆為民心、一雙實干手，架起與百姓的“連心橋”，守護(hù)南疆鐵路西延線的安全暢通。

在陽舉海從警的22年中，先后榮立三等功5次；被烏魯木齊鐵路公安局評選為優(yōu)秀公務(wù)員4次、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員3次；連續(xù)4年榮獲新疆維吾爾自治區(qū)鐵路護(hù)路辦優(yōu)秀護(hù)路民兵指導(dǎo)員。

把初心映射在每一次抉擇中

1998年10月14日，在庫爾勒鐵路公安處黨委“開通運營，公安先行”的號召下，在刑警支隊工作的陽舉海舍家別子，義無返顧，在喧天的鑼鼓聲中，在西延線開通前的47天向新線進(jìn)發(fā)，成為第一批“先遣隊員”。

剛剛到達(dá)建設(shè)在戈壁灘上還未完工的阿克蘇站時，無水、無電、無路，連一間完整的房子都沒有，一眼望去，不見一棵樹，只有連綿的帳篷組成的臨時站區(qū)營房。

環(huán)境惡劣、條件艱苦，風(fēng)沙肆虐，“一碗飯半碗沙”?？耧L(fēng)怒吼著攪起雪片與塵灰在無邊的鹽堿沼澤上橫沖直撞，粗硬的砂粒打著卷直往臉上砸，空氣里彌漫著的沙土，嗆的人喘不過氣來。

可陽舉海和戰(zhàn)友們沒有一人叫苦、沒有一人退縮，在亙古荒原上搭起帳篷、生起煤爐、點著油燈、睡著地鋪、啃著干馕、喝著澇壩水， 頂著嚴(yán)寒、冒著風(fēng)沙積極地展開各項工作。硬是憑著雙腿走遍了轄區(qū)線路兩側(cè)5公里內(nèi)所有的企事業(yè)單位和村鎮(zhèn)的家家戶戶，認(rèn)真開展各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查、愛路護(hù)路宣傳等，為新疆阿克蘇站順利開通提供了大量翔實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

把安全寫在轄區(qū)每一寸土地

2013年，52歲的陽舉海再次主動申請調(diào)離處機(jī)關(guān)大院前往陽霞警務(wù)區(qū)。站雖小，但由于轄區(qū)線路長、鐵路兩側(cè)大多數(shù)地方無防護(hù)網(wǎng)，線路呈全開放狀態(tài)，面臨的治安問題并不少，每年發(fā)生的危及行車案（事）件多達(dá)20余起。周邊散養(yǎng)的牲畜較多，稍不留神兒，就躥上了鐵路；線路兩側(cè)村莊有大片棉花地，每年外來的棉農(nóng)工一茬換一茬，護(hù)路宣傳教育一點不到位就會出麻煩。線路施工安全、勸阻村民穿越線路行走，都是治安防控的重中之重。

安全守護(hù)沒有捷徑，靠的是責(zé)任和恒心。8年里陽舉海走遍轄區(qū)61.7公里線路的每一個角落，摸清了易發(fā)生治安問題的重點時段、區(qū)段。

2017年，陽舉海在巡線過程中發(fā)現(xiàn)個別村民擅自開荒將廢石料堆積到鐵路護(hù)網(wǎng)周邊，甚至已經(jīng)將該處護(hù)網(wǎng)多半掩埋，牲畜輕易便能通過土堆翻越進(jìn)防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，如此一來防護(hù)網(wǎng)形同虛設(shè)，針對線路防護(hù)網(wǎng)外私搭亂建問題，積極聯(lián)系相關(guān)部門，現(xiàn)場劃定各村整治區(qū)段，動用大型機(jī)械2輛，村民30余人，用時3個月將陽霞警務(wù)區(qū)的74處隱患全部整改完畢。

“有些人不理解，怪我多事，但是如果出了問題就出大事了，必須把苗頭隱患提前處理掉?！?nbsp; 

40攝氏度的盛夏，他踩過曬得發(fā)燙的道渣石，穿過線路旁密布的荊棘，不知曬脫了幾層皮，劃出了多少傷口，穿爛了多少雙鞋；寒冷的冬夜，他奔走在線路邊，連夜查看防護(hù)網(wǎng)隱患問題整改進(jìn)度，生怕半夜有黃羊竄入；為了最大限度為了讓村民不再穿行鐵路，他帶著輔警清理下穿鐵路涵洞內(nèi)堆積多年的淤泥；為了最大限度保障行車安全，他隨身攜帶斷絲鉗、鋼筋，發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)間隙過大等可以立即處理的隱患時便及時處理……

近幾年，隨著脫貧攻堅的推進(jìn)，很多村民養(yǎng)起了“扶貧羊”。

羊多了，誤入鐵路的危險也多了，一旦和列車相撞，既給鐵路安全帶來隱患，又讓村民蒙受損失。為解決這一問題，陽舉海積極與線路施工方中鐵十五局對接，“化緣”來100余片防護(hù)網(wǎng)，帶領(lǐng)14名巡防保安，親自動手將安全隱患多發(fā)區(qū)段K591至617公里段兩條線路之間、兩座鐵路橋之間以及未完全封閉的涵洞用鋼筋全部封閉。

把責(zé)任落實在細(xì)微之處

在陽舉海的手機(jī)里有一個單獨的文件夾，夾子里的圖片組成長長的備忘錄，每一張圖片背后，都連著線路上最急需解決的問題。雖然有的問題解決起來可能棘手，但正是這些細(xì)微之處，最能衡量一個民警的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。尤其在疫情防控的特殊時期，用心去預(yù)見每一份可能存在的隱患、并及時處理，顯得尤為可貴。

因為疫情，今年的旅客雖然沒有往年多，但是陽舉海說： “春運客流無論增減，線路都絕對不能出一點點事！”

社會在發(fā)展、列車在提速，聊起自己第一次擔(dān)負(fù)春運執(zhí)勤任務(wù)時的忙碌與“窘迫”——引導(dǎo)旅客排隊，卻差點被客流卷走；幫老人提行李，到了檢票口一回身，卻尷尬地發(fā)現(xiàn)老人不見了；解疑指路，經(jīng)常被尋求幫助的旅客團(tuán)團(tuán)圍住，應(yīng)接不暇……今昔對比，陽舉海感到責(zé)任更重。

把真情送到每位群眾心里

鐵路線路點多線長，要把線路管好，光靠自己不夠，還要用好線路輔警，廣泛發(fā)動沿線群眾來幫忙。陽舉海深知，只有全心全意為群眾著想，用真情關(guān)心幫助群眾，才能擁有維護(hù)轄區(qū)平安最堅實的力量。

進(jìn)村入校回訪宣傳，他總是把笑容掛在臉上，感謝掛在嘴邊；村民、鐵路單位職工有困難，他幫著想辦法；每次巡線，都會抽空到輔警家坐坐，了解他們的難處，力所能及幫助他們解決一些困難。逢年過節(jié)，他會自費買點小禮品前去慰問，禮輕情意重，久而久之輔警兄弟都把陽舉海當(dāng)自家人，工作上也越來越盡心盡責(zé)。

真情換來真心，轄區(qū)政府工作人員、鐵路內(nèi)部單位職工和輔警像對兄弟一樣信任、支持陽舉海，自愿當(dāng)起義務(wù)宣傳員、義務(wù)安全員，警務(wù)區(qū)的工作也由“單打獨斗”變成“群策群力”。

2020年，原本的巡防保安隊解散了，線路安保力量薄弱，陽舉海積極爭取陽霞鎮(zhèn)人民政府和相關(guān)部門支持，最終由陽霞鎮(zhèn)策達(dá)雅及鐵熱克巴扎鄉(xiāng)聘用4名鐵路聯(lián)防隊員，專門用于陽霞警務(wù)區(qū)線路治安工作。

有人說，像陽霞這樣的四等小站，事少輕松。但在陽舉海眼里全都是事，心里裝滿了人，實現(xiàn)了8年來轄區(qū)危及行車安全、大牲畜上道事故“零發(fā)生”。

把熱愛傾灑在陽霞的日日夜夜

雖然現(xiàn)在一天執(zhí)勤下來，仍常常汗流浹背、喉嚨干啞，雖然又一次錯過了與妻子共度春節(jié)的機(jī)會，但目送一趟趟列車駛向遠(yuǎn)方，陽舉海的心里卻暖暖的：“這一次的‘送別’因為疫情而變得特別。我一定要站好這班崗，守護(hù)好旅客平安?！?/p>

時光染白了雙鬢，風(fēng)霜印下了皺紋，但陽舉海那顆忠誠的心依舊燦爛如火。