以內蒙古烏蘭布和沙漠為起點

向西橫渡居延海和巴丹吉林沙漠

進入甘肅境內

西跨祁連山

就在新疆天山與祁連山的交界處

有一條鐵路

——臨哈鐵路

臨哈鐵路建成于2016年,是華北地區通往西北地區的直接通道,承擔著疆煤外運的重要任務,對于促進社會經濟發展有著重要的意義,作為國際物流陸路運輸骨干的中歐班列也從這里通過。

2015年12月,臨哈鐵路額濟納至哈密段開通,其中在烏魯木齊鐵路公安局哈密公安處管內的233.229公里線路上設置了2個派出所,遠端的梧桐水站派出所距離哈密230公里,全所4名民警1名協警,平均年齡53歲,承擔著4個車站和104.9公里線路的安全保衛工作。

梧桐水車站如同一座小島,孤零零地矗立在哈密市伊州區雙井子鄉北部,向東110公里是甘肅省肅北縣的馬鬃山鎮,向東南200公里是甘肅省瓜州縣的柳園鎮,向南37公里到達雙井子鄉的人員聚集區,向西230公里是哈密市區。

這里遠離城市,生活物資和用水通過五天一趟的通勤列車及水槽車從200多公里外的哈密運輸,特別是生活用水,儲存在水窖中,需要層層過濾才能飲用。為了節約,站區采取限時供水,每日早中晚各兩個小時,于是,大大小小的水缸、水桶成為站區每個單位生活區的必備品,到了供水時段,“家家戶戶”都抓緊時間補充儲水。俗話說,清水滿倉,心中不慌。

2021年大年三十,因為梧桐水車站消防水井爆裂,這里斷水了,好在所里儲備充足,短時間不會發生問題。教導員張利軍一邊讓大家繼續準備年夜飯,一邊清點計算,誰也不知道要停幾天水,得謀劃好才行,畢竟,如果讓公安處送水太遠了,還是盡量自己解決吧。水一停就是三天,“節約用水”成為這個春節整個車站的關鍵詞,大家很有默契地放棄了洗臉洗腳的生活習慣,靠著儲備硬是熬過了這三天。

今年58歲的線路民警李玉民是這個派出所的元老,從線路開通至今,已經堅守了六年多。他說,生活上的困難,堅持一下也就過去了,最難熬的莫過于日復一日一成不變的單調與刻骨銘心的寂寞。車站初建的時候,這里沒有網絡,沒有手機信號,只有一部工作電話,跟家人聯系得長話短說,不能耽誤了工作。

每次輪休,往返于哈密與梧桐水之間,就仿佛穿越了一般,小小的哈密市,在看慣了身邊孤寂荒漠的民警們眼中顯得如此繁華。每次休息,李玉民總喜歡到人多的地方轉轉,因為,在梧桐水,見到的黃羊比人多。

是的,派出所轄區內沒有一個常住人口,但動物可不少,巡線途中,黃羊、狐貍,還有狼,大家都能遇見,可就是沒人。

“那次我和教導員開車巡線,半路上輪胎扎爛了,周邊荒無人煙,手機也沒有信號,好在我們帶著工具,兩個人邊商量邊干,整整一個多小時總算是換上了備胎,可把我們凍壞了。還好只扎了一個胎。” 50歲的線路民警李彬對于這段經歷記憶猶新。從那以后,民警們出車前,除了仔細檢查車況外,還得多裝一個備胎和全套的工具。

梧桐水的冬天,最低氣溫超過零下30℃,這里的風一刮起來,沒有沙子,卻是刺骨地冷。民警們進駐的第一年,車站沒有暖氣,外面下著大雪,三張床圍著一臺電暖氣,穿著毛衣毛褲,身上蓋著被子和大衣,卻還是凍成了“團子”。

盡管有著這樣那樣的困難和不適,可大家卻沒有忘記鐵路民警的初心,盡管只有一條線、十幾趟車,可每個人都一絲不茍,就像一顆顆道釘,牢牢釘在自己的位置上,守護著線路和列車的平安暢通。

工作之余,民警們一起動手建設警營,每一間辦公室和宿舍都窗明幾凈,每一張床鋪都一塵不染,每一床被子都方方正正,每一寸地面都光潔如新。距離派出所20余公里外有一處泉眼叫做鏡兒泉,每次路過這里,大家都會歇歇腳,看看風景,最令大家開心的是這里居然有一些小小的野魚。一次巡線時,教導員張利軍抓回幾條養在魚缸里,于是,喂魚看魚成為民警們固定的休閑方式。

轉眼6年過去,工作生活中的困難一件件地解決,派出所配備了對講機和4G執法儀,電磁爐代替了煤氣,車站接通了WIFI,智能手機也終于名符其實了,盡管只在站區500米范圍內有信號,但也滿足了大家的需求。

6年里,有人離開也有人加入,可民警們守護平安的初心沒有變,忠誠履職的信念更堅定,列車和線路的安全暢通在延續。窗外,月光下的鐵路若隱若現,屬于中歐班列的停靠位置此時雖然空空蕩蕩,但他們卻仿佛看到飛馳的列車駛向遠方。