春節(jié)將至，返鄉(xiāng)在即。不少歸家心切的游子發(fā)現(xiàn)，今年不少線路增設了夜間高鐵。

夜間高鐵，也叫“紅眼高鐵”，是從“紅眼航班”（深夜至凌晨時段運行的客運航班）類推而來的說法。

不同的是，“紅眼航班”是一種正常的市場化現(xiàn)象，“紅眼高鐵”主要是為了滿足旅客春運回家需要而臨時增加的動車組列車，具有特殊性、時節(jié)性，體現(xiàn)出很強的便民色彩。

從2013年2月5日武廣高鐵首次開行“紅眼高鐵”以來，這一舉措已經(jīng)連續(xù)實施多年。在每年一次的春運大潮中，夜間高鐵“見縫插針”般提升運力，如同一陣陣“及時雨”，溫暖了許多游子回家的心。

夜間高鐵主要針對的是一些票源相對緊張的重點地區(qū)。比如現(xiàn)在大量務工人員需要返鄉(xiāng)，導致珠三角、長三角地區(qū)向中部地區(qū)和西南部地區(qū)運力比較緊張，鐵路部門加開的夜間高鐵也集中在這些地區(qū)。如節(jié)前，其主要開設在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區(qū)。節(jié)后，主要針對成渝、武漢、南昌、湖南等客流集中地區(qū)。

這一做法充分考慮到了春運的一些特點和規(guī)律，切合了公眾的現(xiàn)實需要，也體現(xiàn)了鐵路部門惠民親民的服務理念。

平時，人們很少看到夜間高鐵，這更多是出于安全的考慮。公開資料顯示，高鐵必須每天檢修，由于高鐵一般都是在白天運行，所以只能在晚上進行統(tǒng)一檢修。

夜間高鐵的增加，意味著鐵路部門的時間更緊了、工作更多了、壓力更大了。每一次安全出行的背后，都是許多鐵路人團結協(xié)作、克服困難的結果。也正是他們的付出，才讓我們的返鄉(xiāng)之路更順暢更安全了。

實際上，今年鐵路部門在以往經(jīng)驗的基礎上，還采取了許多新措施，比如對務工人員實行“點對點”開車，對邊遠地區(qū)群眾推出公益性慢火車等，這都體現(xiàn)了鐵路部門的溫暖。

春節(jié)是中華民族最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，回家過年是中華兒女的內心共鳴。特別是經(jīng)過三年疫情，許多在外地打拼的游子格外思念家鄉(xiāng)，他們回家的愿望尤其強烈。當夜間高鐵穿梭在中國大地上，就如同一盞盞燈光，點亮了人們回家的路，呵護著每一個“過年回家”的心愿。