巍巍昆侖山，千里新藏線，達坂何其險，座座“鬼門關”。素有“天路”之稱的新藏公路，從新疆葉城到西藏普蘭穿越了喀喇昆侖山，全長1429公里、平均海拔達4500米以上，是世界上海拔最高、路況最險的公路之一。

擔負著維護道路交通秩序、保障道路交通安全的新疆喀什地區葉城縣公安局交通管理大隊民警，就長期扎根在這條“天路”上，扼守著新藏公路的咽喉要道，守衛著“天路”的平安祥和。

近日，記者跟隨該大隊副教導員王小琳的腳步，近距離體驗了他們的堅守。

一條風雪護學路，一代天路護學人

葉城縣西合休鄉，地處喀喇昆侖山脈，從鄉上抵達縣城，需要跨越海拔3150米的阿卡孜達坂，60多道“拐子”彎橫貫其中，道路常年積雪、結冰，是新藏公路最險峻的路段之一。

“這里有200余名學生，每年放假和入學，孩子們的交通問題困擾了很多家長。” 大隊副教導員王小琳說到。

2008年開始，葉城縣公安局組建“護學隊”，2013年，王小琳成為“護學隊”隊員，一干就是十年。

“路上什么事都不敢多想，就想孩子盡快安全到達學校。”當問起護學時的感覺時，他這樣說到。十年間，王小琳陪伴了4000多個孩子，憑借一次次的護學之路，讓莘莘學子從大山走向了未來和遠方。

使命催征，勇毅前行

葉城縣柯克亞鄉，在夏季受持續高溫影響，容易遭受融雪性洪水襲擊。2023年7月23日，這里發生洪水，一輛來不及撤離的懸掛貨車被洪流沖入河床，駕駛員與外界失去聯系，情況不明。

接到命令的王小琳與隊員們火速前往事發地點，下河床救人，最終貨車司機平安上岸。

“當時沒有考慮太多，身為人民警察，救助群眾搶險救災是自己應該做的。”王小琳事后感嘆說。

角色不同，愛民同在

吸著最少的氧，護著一路的人。王小琳的身份從“路口指揮標兵”、化身為護學“專車司機”、有時還是邊區群眾問不倒的“生活百事通”，他還有更重要的身份——義務護邊員。因為新藏線的地緣特殊性，這里的邊境連接著多個國家，王小琳和隊員們充分發揮自身“人熟、地熟、情況熟、語言通”的優勢，切實加強群防群治效能，不斷提升邊境管控工作成效。一邊為民守路，一邊為祖國放哨。王小琳和隊員們結合山區地形和巡邊路線，增加了自己的職責任務，不斷對邊境人員進行法律宣傳，有效排除了邊境轄區的部分隱患，增強了抵邊人員守法觀念和守邊護邊的主觀意識。王小琳和隊員們的努力，延伸了祖國邊境管控的“觸角”，協助構建起了自治、法治、德治“三治”融合的邊境治理體系，形成了強邊固防的強大合力。

春夏到來之際新藏線會迎來大量摩旅愛好者和自行車騎行發燒友，王小琳有時就會當起“景區管理人員”，游客們遇到爆胎、高反等危急問題，只要接到報警或求助電話，都會第一時間趕到現場，盡最大努力、以最快速度為大家提供幫助。

“哨子”如何“吹”，考驗著高原交警的智慧，而對于王小琳來說，“吹哨”預警，贏得事故處置先機就是最好的辦法，所以他時常開車巡檢，每次從頭到尾的巡護線路，就要兩天的時間，偶爾還要在這高原上“野外求生”一晚。

依舊在路上

心系群眾，為民護航，王小琳和隊員們仍在努力構建新藏線上的系統高效、反應敏捷、群眾滿意的交通管理服務體系，全力守護這條雪域高原忠誠路、經濟發展快速路、服務群眾暖心路、民族團結幸福路。

在不負韶華中，山不再高，路不再漫長，信念不曾“缺氧”，王小琳警官用自己的方式傳承著交警精神，他綻放在雪域高原的最美芳華與通暢的道路一起令邊疆秀美，讓日子更好。

這還是那一條蜿蜒的天路，如今他仍在云端，一頭系著新時代的美麗中國，一頭連著創造未來的時代青年！