新疆平安網訊  11月23日，新疆首個公路口岸+屬地直通模式在阿拉山口口岸正式運行。阿拉山口公路口岸運行該模式，通關時間由平均34.5小時壓縮為平均5小時。

“現在通關很快，已看不到貨車排隊等待的場景了?！卑⒗娇诎貒H貨運代理有限公司總經理李文濤在電話里告訴記者。

公路口岸+屬地直通模式是指進出口貨物可提前向海關申報，海關審單、風險分析、布控指令下達等作業環節前置，載貨車輛抵達口岸后，可直接在口岸集中作業區域完成查驗、放行，實現公路進出口貨物口岸快速通行。

過去，裝好出口貨物后，貨車要在海關監管場所等待海關關員上門施封，之后企業再申報出口，辦完手續才能前往口岸出境。

目前，阿拉山口海關在阿拉山口集中查驗場執行查驗、放行作業。集中查驗場有雙向40個查驗平臺，占地面積245畝，實現了海關關員“7*12小時”室內查驗作業。集中查驗場改變了口岸監管場所分散的狀況，各部門在該場地協同為公路口岸貨物通關提供“一站式”服務。

“進、出集中查驗場和出境的卡口實現了智能化，卡口自動觸發運抵信息，通過出境卡口自動核放出境。”李文濤說，公司一輛貨車從裝貨到出境只需2個多小時。

公路口岸+屬地直通模式是烏魯木齊海關建設智慧口岸的成效之一。“這種模式解決了出口貨物在公路口岸通關手續繁瑣、疆內腹地城市出口轉關貨物在口岸通行環節較多等問題。”烏魯木齊海關口岸監管處副處長郭瑛表示。

新模式運行后，阿拉山口公路口岸進口通關環節由之前9項壓縮為4項，出口通關環節由12項壓縮為4項，出口轉關通關環節由之前的8項壓縮為3項，壓縮幅度62%。通關時間由平均34.5小時壓縮為平均5小時，壓縮幅度85.5%。

“新模式還解決了人力不足的問題，現在出境卡口已實現無人化?！卑⒗娇诤ｊP監管一科科長馬鵬飛說。

阿拉山口市副市長許圣強介紹，目前，通過口岸業務流程再造、建集中查驗場、提升公路口岸功能等舉措，阿拉山口公路口岸進出境時效大幅提升。企業口岸通關成本降低20%左右，口岸日通行能力由300車增加到1000車，口岸年過貨能力由60萬噸增加到200萬噸。

據了解，烏魯木齊海關將在評估前期改革試點運行成效的基礎上，結合口岸實際在疆內其他公路口岸推廣該模式。