“小心，大家讓一下，給我騰個位置！”一年前的1月10日，正逢第三個中國人民警察節，Z180次列車站停銀川站，一名4歲男孩跌落站臺與列車的縫隙，危急時刻，列車乘警長、烏魯木齊鐵路公安局烏魯木齊公安處乘警支隊乘務一大隊四級警長張威，從人群中沖了出來，快速跪在地上，一把將男孩拉了上來。

當時的張威怎么也想不到，一年后的同一天，他會站在“2023最美基層民警”發布儀式上，接受這份沉甸甸的榮譽。

從警8年，張威值乘里程超過102萬公里，護送了數以百萬計的旅客平安抵達目的地。

被困山區的86個小時

2023年7月底，受臺風“杜蘇芮”的影響，京津冀地區持續暴雨數天。張威所值乘的Z180次列車因前方水害停靠在安家莊站避險。列車所滯留的安家莊站基礎設施遭到洪水破壞，周邊沒水、沒電、沒手機信號，所有道路被洪水阻斷，形勢異常嚴峻。

當時，列車上只有乘警長張威和輔警劉振華兩名警察，兩人瞬間成了900多名旅客的“中心”。

什么時候能走？救我們的人什么時候到？前面的路是什么情況？旅客焦慮地不停問他。然而從小在新疆長大的張威，也是第一次遇到這么大的暴雨、這么兇猛的山洪。

通訊中斷，無法請求支援，在完全陌生的大山里，物資也基本告罄，一時間張威也有些不知所措，但是面對旅客的焦慮，他只能在心中不斷鼓勵自己，“冷靜下來，要做旅客的主心骨！”

面對已經在滲水的車廂，張威和列車工作人員緊急組織旅客轉移到附近的北京市門頭溝區安家莊村。一路上，他站在被洪水漫過的軌道里，身后不足20米就是傾瀉而下的山洪。張威將自己作為旅客最后的“防線”。

一路上他帶領旅客轉移，途中遇見因為緊張呼吸困難的大媽，就一路攙扶、鼓勵，碰到走不動路的老人、孩子，就背著抱著。一個半小時后，900多名旅客終于全員平安抵達安家莊村，一個都沒落下。

在安家莊村被困的三天，張威忙著尋找物資和走散的旅客、為老人孩子安排住處、分發物資、維持秩序，三天只睡了3個小時左右。

由于將有限的住處都給了旅客，晚上張威只能睡在村里大禮堂門口的水泥地上，能蓋在身上的只有一個垃圾袋。有限的食物也分給了旅客，自己三天只喝到了一碗清粥。警服三天沒有干，黏在身上發臭了，張威也沒敢脫掉，因為他怕旅客需要幫助的時候找不到自己。

8月2日，安家莊村也沒有物資供給了，還好雨已經停了。部分旅客已由其他救援隊帶出，張威、劉振華便和工作人員一同帶領其余的200多人，經過10個小時的徒步，來到乘車點，坐上了鐵路部門派來的救援列車。

8月3日凌晨2時，張威確認旅客都平安下車抵達北京豐臺站，這趟長長的乘務終于結束了，張威終于可以松一口氣了！

“作為乘警，我要送所有旅客都平安抵達目的地，一個都不能少，這是底線，不能破！”張威說。

讓旅客安心乘車

Z70、Z180次列車，從烏魯木齊到首都北京，最長運行時間達39個小時，長途列車上會碰到形形色色的旅客。

2021年春運期間，張威值乘Z70次列車行駛到太原南站，在巡查車廂時，發現一名老人緊緊抱著一個黑色皮包，神情緊張。職業的敏銳性告訴他，老人可能有事。

張威上前詢問，老人小聲說：“兒子急用錢，我把家里存的30萬元現金都帶在身上了，給他送到北京去。”

當時正值春運大客流時期，硬座車廂超員，張威放心不下老人獨自乘車。

“您這樣更容易丟，一會兒睡著了，包沒抓住掉了，被別人拿走咋整？”張威勸說老人將現金交給他保管。老人跟著張威來到乘務間，清點完錢數后把錢存放進了列車保險箱。列車抵達北京后，又將30萬元全數歸還老人。

“一路上我擔驚受怕，不敢睡覺，也不敢跟人說話，你一來，我心里才踏實！”老人直夸張威考慮周到。

在生活中看起來有些“高冷”的張威，一上車就變成了“婆婆嘴”，他一邊眼觀六路耳聽八方，一邊拿起小喇叭在車廂里反復做安全提示。

每到年關，返鄉的旅客多結伴而行，不少旅客喜歡在乘車時和老鄉喝酒聊天，列車上醉酒滋事的案件頻發。

每每路過正在飲酒的旅客，張威都會上前聊兩句，幾句家常就跟旅客套上了近乎，再接著勸說旅客適當飲酒，大家便都愿意聽他的了。

過去的一年中，在張威值乘的列車上，未發生過一起醉酒滋事案事件。

一天行走2萬多步，是張威的工作常態。在列車上行走遠比在平地上行走要辛苦，但張威還是要求自己每隔一小時巡查一遍車廂。

“旅客看到車廂里有警察巡邏，就會安心許多。哪怕是想做壞事的人看到我們也會掂量掂量。”張威說。

列車上鎖定嫌疑人

即便是嚴防死守，列車上還是會有人“頂風作案”。

2022年8月31日，張威值乘北京到烏魯木齊的Z69次列車。凌晨5時許，他收到旅客劉先生報警稱，自己花6000多元新買的手機不見了。

張威立即前往劉先生乘坐的臥鋪車廂調查，排除了旅客自己丟失或者掉落在車上的可能。

由于從劉先生發現手機丟失后列車已經停了2個站，張威推測盜竊手機的嫌疑人已經下車。

調查必須爭分奪秒地進行，列車上旅客流動性很大，時間拖得越長，嫌疑人越不容易找到。

張威立即調取監控，通過監控視頻，張威鎖定了劉先生對面下鋪的旅客。他發現這名旅客從張掖站下車時，多次從隔檔里進出，有往口袋里塞手機的動作。

“對，白天我曾拿出手機向對面下鋪的男子展示，因為我買的是一款新上市的手機，他還拿著看了半天。”劉先生說，到了晚上自己睡下后，就把手機放進了身旁的包里，一覺醒來發現手機不見了。此時，對面下鋪的男子也已經下車離開。

有了懷疑目標，張威立即向烏魯木齊公安處智慧乘務大廳匯報請求協助，經過智慧乘務分析后，“鐵鷹小分隊”立即行動，奔赴張掖將嫌疑人抓獲。

次日，嫌疑人在出租屋被抓時剛剛睡醒，自述正準備拿著手機去銷贓，看到民警他十分驚訝，以為火車開走了，警察就追不上自己了。

面對警情，張威出手迅速，調查細致，讓旅客出行在外也有了依靠。

乘警的工作特殊，張威一上車，至少4到6天回不了家，碰上警力緊張，還經常連乘。張威最高的連乘紀錄在2022年，那年他曾連續32天在乘務中。這一紀錄在他所在的乘警支隊至今無人打破。

在第33天下火車時，張威的腿和膝蓋腫了一圈。

“站在地面上腿都是軟的，半天才適應過來。”張威回憶道。

跟所有的乘警一樣，每個節假日都是他們最忙碌的日子。放棄與家人團聚的時光，張威也感到遺憾，但他更為自己的職業感到榮耀。

張威說：“因為熱愛這份職業，所以辛苦都會減半。”