沿著崎嶇山路，檢查鐵路線路安全隱患，守護(hù)列車平安通行。

這是沈發(fā)德的日常工作。

沈發(fā)德是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū)民警，這條守護(hù)平安的路，他已經(jīng)走了35年。而今年，是他的最后一個春運(yùn)。

巡線路上，山高路險、交通閉塞，一個多小時才到達(dá)第一個回訪的牧民家。

“前面路邊的那個蒙古包就是雅合甫家，養(yǎng)著27峰駱駝……”35年來，沈發(fā)德對于警務(wù)區(qū)管轄的163.345公里鐵路沿線了如指掌，被大伙稱為“活地圖”。

將警車停靠在安全地帶后，沈發(fā)德沿著線路邊狹窄的步道攀爬上山，穿行在山間小路，左察右看，查看防護(hù)網(wǎng)有沒有破損、防畜網(wǎng)邊上有沒有牛羊......

海拔從低到高，驅(qū)車到達(dá)烏斯特車站已是3470米，冒著零下20攝氏度的嚴(yán)寒，沈發(fā)德對鐵路設(shè)施逐一認(rèn)真檢查。這就是沈發(fā)德的巡線日常。

2014年，隨著南疆鐵路吐庫二線通車，鐵路改線，烏斯特車站停用，沈發(fā)德被調(diào)到山下的焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū)，但他時不時還要來看看，“部分區(qū)段線路還在使用，也要防止不法分子偷盜鐵路設(shè)施。”

在大山里的35年間，這條163.345公里的巡線路，他走了近7000遍，步巡114萬多公里。

不止是守護(hù)列車平安通行，沈發(fā)德還手繪了一幅由4張A4紙拼接而成的“線路治安地圖”，每一戶牧民、每一個無人看守的道口、每一段需要重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)段等等都一一呈現(xiàn)在上面，沒有著色，更不見畫功，但承載了他與群眾的魚水深情。

在鐵路兩旁放牧，是牧區(qū)常見的問題。為了開展鐵路治安法治宣傳教育，沈發(fā)德經(jīng)常拿著大喇叭在村民聚集地、鐵路道口旁一遍遍喊，還親手繪制簡單易懂的宣傳連環(huán)畫，張貼到村口，貼在蒙古包上。同時，村民有啥難題，他都主動幫忙。

“和牧民相處，最重要的就是溝通。”在日復(fù)一日的相處中，他漸漸成了牧民的貼心人，牧民發(fā)現(xiàn)危及鐵路安全的情況總會第一時間報告給沈發(fā)德，“正是有了群眾的支持，我才能守護(hù)好來來往往的列車。”

35年來，沈發(fā)德共協(xié)助牧民轉(zhuǎn)場1500萬余只牲畜，開展17000余場愛路護(hù)路宣傳，發(fā)放130余萬份安全宣傳資料，簽訂16800余份《鐵路安全協(xié)議》。他也先后榮立個人三等功4次，榮獲全國鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀線路民警、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等32項(xiàng)榮譽(yù)。