沿著崎嶇山路,檢查鐵路線路安全隱患,守護(hù)列車平安通行。
這是沈發(fā)德的日常工作。

沈發(fā)德是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū)民警,這條守護(hù)平安的路,他已經(jīng)走了35年。而今年,是他的最后一個春運(yùn)。
巡線路上,山高路險、交通閉塞,一個多小時才到達(dá)第一個回訪的牧民家。
“前面路邊的那個蒙古包就是雅合甫家,養(yǎng)著27峰駱駝……”35年來,沈發(fā)德對于警務(wù)區(qū)管轄的163.345公里鐵路沿線了如指掌,被大伙稱為“活地圖”。
將警車停靠在安全地帶后,沈發(fā)德沿著線路邊狹窄的步道攀爬上山,穿行在山間小路,左察右看,查看防護(hù)網(wǎng)有沒有破損、防畜網(wǎng)邊上有沒有牛羊......

海拔從低到高,驅(qū)車到達(dá)烏斯特車站已是3470米,冒著零下20攝氏度的嚴(yán)寒,沈發(fā)德對鐵路設(shè)施逐一認(rèn)真檢查。這就是沈發(fā)德的巡線日常。
2014年,隨著南疆鐵路吐庫二線通車,鐵路改線,烏斯特車站停用,沈發(fā)德被調(diào)到山下的焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū),但他時不時還要來看看,“部分區(qū)段線路還在使用,也要防止不法分子偷盜鐵路設(shè)施。”
在大山里的35年間,這條163.345公里的巡線路,他走了近7000遍,步巡114萬多公里。
不止是守護(hù)列車平安通行,沈發(fā)德還手繪了一幅由4張A4紙拼接而成的“線路治安地圖”,每一戶牧民、每一個無人看守的道口、每一段需要重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)段等等都一一呈現(xiàn)在上面,沒有著色,更不見畫功,但承載了他與群眾的魚水深情。

在鐵路兩旁放牧,是牧區(qū)常見的問題。為了開展鐵路治安法治宣傳教育,沈發(fā)德經(jīng)常拿著大喇叭在村民聚集地、鐵路道口旁一遍遍喊,還親手繪制簡單易懂的宣傳連環(huán)畫,張貼到村口,貼在蒙古包上。同時,村民有啥難題,他都主動幫忙。
“和牧民相處,最重要的就是溝通。”在日復(fù)一日的相處中,他漸漸成了牧民的貼心人,牧民發(fā)現(xiàn)危及鐵路安全的情況總會第一時間報告給沈發(fā)德,“正是有了群眾的支持,我才能守護(hù)好來來往往的列車。”
35年來,沈發(fā)德共協(xié)助牧民轉(zhuǎn)場1500萬余只牲畜,開展17000余場愛路護(hù)路宣傳,發(fā)放130余萬份安全宣傳資料,簽訂16800余份《鐵路安全協(xié)議》。他也先后榮立個人三等功4次,榮獲全國鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀線路民警、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等32項(xiàng)榮譽(yù)。
